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供熱制冷有“神器” 揭秘大興機場地源熱泵系統
來源: 新京報  添加時間:2019-09-27 瀏覽次數: 22
新京報快訊(記者 李玉坤)北京大興國際機場地源熱泵系統近日啟動試運行,為熱源中心和空防安保中心超6萬平方米區域提供制冷服務。記者從市發改委了解到,作為全球最大的淺層地源熱泵集中供能項目,大興國際機場地源熱泵系統預計今年9月份將實現全面運行。

 

熱泵系統是北京市最重要的可再生能源利用形式之一。2019年1月,北京市發改委等8部門聯合印發《關于印發進一步加快熱泵系統應用推動清潔供暖實施意見的通知》,首次明確重點區域開發利用目標:北京城市副中心,北京大興國際機場及臨空經濟區等新建區域可再生能源發展目標,到2022年新增熱泵供暖利用面積750萬平方米左右。

 

市發改委供圖。



新機場地源熱泵有兩座能源站

 

北京大興國際機場地源熱泵工程位于機場蓄滯洪區附近,由新建地源熱泵系統工程和煙氣余熱深度回收利用工程兩部分組成,建設內容包括1號能源站工程、2號能源站工程、室外地埋管工程和熱力管網四部分。本次試運行的設施只是北京大興國際機場地源熱泵的兩座能源站之一。



其中,地源熱泵1號能源站為地上二層建筑,建筑面積8738.28㎡,為蓄滯洪區西側主干一路以南和蓄滯洪區東側的用能地塊提供冷熱源。1號站總供熱能力101.7兆瓦(1兆瓦=1000千瓦),供冷能力51兆瓦,供熱服務面積142萬㎡,供冷服務面積58萬㎡。

 

地源熱泵2號能源站為地下一層,地下局部二層,地上一層。建筑面積9047.90㎡,為蓄滯洪區西側主干一路以北的用能地塊提供冷熱源。2號能源站總供熱能力74.3兆瓦,供冷能力71.1兆瓦,供熱服務面積115萬㎡,供冷服務面積86萬㎡。

 


市發改委供圖。



為機場提供制冷供熱服務

 

未來,整個北京大興國際機場地源熱泵系統將為機場257萬平方米建筑面積提供供熱和制冷服務,總供熱能力176兆瓦,總供冷能力123兆瓦。

 

市發改委工作人員測算,根據北京氣候及項目用能特點,冬季供暖期123天,夏季制冷期120天,日使用時間24小時,可滿足257萬平方米建筑的冬季供暖和夏季制冷需求。

 

據介紹,未來大興機場冬季優先運行地源熱泵和煙氣余熱熱泵,剩余部分由市政供暖補充;夏季優先運行地源熱泵,剩余部分由電驅熱泵機組+冷卻塔供冷補充。

 

市發改委相關負責人表示,這項耦合式地源熱泵系統是北京大興國際機場的創舉之一。通過耦合設計,實現地源熱泵與集中鍋爐房、鍋爐余熱回收系統、常規電制冷、冰蓄冷等的有機結合,形成穩定可靠的復合式系統。它在系統集成度、可靠度、安全性、經濟性上進一步提升,開創了淺層地源熱泵利用的新形式,為全球最大的淺層地源熱泵集中供能項目。 

 


市發改委供圖。



相比電供暖 可減少70%以上污染物排放

 

大興國際機場地源熱泵工程由兩部分構成——新建地源熱泵系統工程和煙氣深度余熱利用工程。

 

淺層地溫能是蘊藏量非常巨大的可再生能源,通過建設熱泵系統提取淺層地溫能可節省常規能源,可減少包括C02、NOX在內的污染物排放。與電供暖相比,可減少70%以上污染物排放。熱泵機組運行既不消耗也不污染地下水,常態運行時基本不需要鍋爐、冷卻塔等設施,無需堆放燃料廢物場地,環境效益顯著。

 

煙氣余熱熱泵是通過熱泵技術提取煙囪排煙中的顯熱和潛熱,提升一次熱水回水溫度或制備低溫熱水的煙氣余熱深度利用設備。煙氣余熱熱泵機組,可以進一步降低煙氣溫度,提升鍋爐熱效率10%以上,同時降低煙氣排放物中氮氧化物濃度,是將工業余熱變廢為寶,同時降低大氣污染物排放的節能減排技術。

 

經過計算,在相同供熱量其他相同應用邊界條件下,與冬季采用燃氣鍋爐供熱、夏季采用分體空調供冷的方案進行對比,本項目可實現年節約標煤量約2.3萬噸,每年對應可減少二氧化碳排放約4.1萬噸。



新京報記者 李玉坤 編輯 樊一婧

校對 李立軍
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